"Yang paling terasa tiap buka gas itu terasa getar atau gredek, ini ciri-ciri v-belt yang sudah mulai retak-retak kondisinya," wantinya.
Baca Juga: Sudah Direm Tapi Kok Motor Matik Gak Mau Nyala? Benda Kecil Ini Bisa Jadi Penyebab
Jika tidak yakin, baiknya bongkar CVT dan periksa kondisi v-belt, kalau sudah ada yang retak-retak jangan dipaksa jalan.
Pasalnya v-belt yang sudah retak rawan putus saat digunakan dalam satu sesi riding yang lama dan membuat kondisi v-belt panas.
"Putusnya v-belt ini termasuk kerusakan fatal. Selain bikin motor tidak bisa jalan, akan muncul kerusakan lain nantinya," yakin Ricard.
"Per CVT pasti rusak kalau terkena hantaman dari sliding sheave. Apalagi kalau putusnya saat kondisi digeber biaya perbaikannya jelas lebih mahal dari ganti v-belt baru," tutupnya.
Jadi jika sudah rasakan ada masalah dari v-belt sebelum lakukan perjalanan jauh, baiknya segera ganti baru.
Hal tersebut perlu dilakukan untuk menghindari terjadinya putus di jalan.
Baca Juga: Jangan Asal Nyemplung, Ketahui Batas Aman Trabas Banjir Pakai Motor Matic