Otomania.com - Perjalanan Honda Vario sebelum meluncur versi baru bermesin 160 cc, mana nih yang paling favorit?
PT Astra Honda Motor (AHM) secara resmi meluncurkan All New Honda Vario 160 pada hari Rabu (2/2/2022).
Honda Vario baru ini tampil lebih segar dibanding pendahulunya serta dibekali mesin baru yang makin bertenaga.
Sesuai dengan namanya, All New Honda Vario 160 dipersenjatai mesin berkapasitas 160 cc 4 katup yang dijejali terknologi eSP+.
Jantung pacu anyar ini diklaim mampu memuntahkan tenaga 15,1 dk dengan torsi puncak mencapai 13,8 Nm.
Output tersebut tentunya lebih besar dibanding pendahulunya, yakni Vario 150 yang memiliki tenaga 3,1 dk dan torsi 13,4 Nm.
Soal harga, All New Honda Vario 160 dibanderol Rp 25,8 juta untuk tipe CBS dan Rp 28,5 untuk tipe ABS On The Road (OTR) DKI Jakarta.
Sebagai informasi, All New Honda Vario 160 yang baru meluncur ini sudah masuk ke generasi ke-7.
Rasanya jadi pengin sekalian membahas para pendahulunya juga, yuk simak penjelasannya berikut ini:
Baca Juga: Resmi Meluncur di Indonesia, Ini Dia Penampakan All New Honda Vario 160
Honda Vario
Ini adalah Vario pertama yang dirilis AHM di Indonesia tepat pada tahun 2006 silam.
Vario generasi pertama dibekali desain dengan dimensi sedikit lebih besar dari Yamaha Mio yang jadi rivalnya saat itu.
Apalagi mesinnya masih 110 cc yang artinya satu segmen dengan Mio.
Tapi desain Vario terlihat lebih atraktif dengan hadirnya buah headlight.
Kemudian perbedaan lainnya yakni mesin Mio masih mengandalkan pendingin udara, sementara Vario sudah menggunakan sistem pendingin cairan.
Generasi pertama Honda Vario juga sudah dibekali parking brake lock dan side stand switch, dimana fitur tersebut menjadi standar skutik-skutik yang ada sekarang.
Dirilis pada tahun 2009, Vario Techno punya desain yang lebih futuristik dibanding Vario generasi pertama.
Baca Juga: All New Honda Vario 160 Gendong Mesin Lebih Bertenaga, Enggak Nyangka Iritnya Juga Luar Biasa
Lekukan tajam dan desain bodi multi-layer tampak jelas di bodi Vario Techno ini.
Selain desainnya, secara spesifikasi Vario generasi kedua masih dibekali mesin yang sama dengan versi sebelumnya, yakni 110 cc berpendingin cairan.
Tapi Vario Techno punya tambahan fitur baru berupa Combi Brake System (CBS).
Honda Vario Techno CBS ini dijual bersamaa dengan versi standarnya yang tetap dibekali rem konvensional.
Honda Vario 125 Techno
Pada Honda Vario Techno 125, mesin 110 cc yang dulu dipakai akhirnya di-upgrade menjadi 125 cc.
Selain itu AHM juga menyematkan pengabut bahan bakar injeksi yang membuat konsumsi BBM-nya makin efisien.
Fitur baru yang ada pada Vario Techno 125 antara lain adalah adanya ACG Starter, yang membuat suara saat mesin di-starter menjadi senyap.
Ini juga menjadi jawaban AHM terhadap banyaknya keluhan soal suara starter Vario versi sebelumnya yang kasar.
Baca Juga: Spesifikasi Mesin All New Honda Vario 160, Tenaganya Naik Segini Dibanding Generasi Sebelumnya
Honda Vario 110 FI
Walau sudah upgrade ke mesin 125 cc tidak berarti AHM melupakan kelas 110 cc.
Tepat pada 2014 AHM pun merilis Vario 110 FI untuk menemani Honda BeAT di kelas 110 cc.
Desainnya secara garis besar boleh dibilang mirip dengan Vario generasi pertama.
Sentuhan modern ada pada penggunaan LED pada headlamp-nya, serta revisi desain sehingga tampak lebih mengalir.
Seperti namanya, Honda Vario itu sudah dilengkapi dengan sistem pengabut bahan bakar injeksi.
Mesin yang dipakai juga identik dengan milik BeAT dengan kubikasi 110 cc berpendingin udara.
Sayangnya, Vario tipe ini discontinue alias berhenti produksi pada Januari tahun 2020.
Honda New Vario 125 dan Vario 150
Baca Juga: Enggak Nyangka, Ternyata Bagian Penting di All New Honda Vario 160 Ini Pakai Punya BeAT
Dua Vario bermesin 125 cc dan 150 cc tersebut diluncurkan bersamaan oleh AHM pada 2015.
Baik Vario 125 maupun Vario 150 punya garis desain yang bisa dikatakan cukup identik.
Perbedaanya hanya ada pada grafisnya, di mana bodi versi 150 cc dibiarkan polos namun dengan emblem krom di bodi sampingnya.
Perbedaan lainnya ada pada warna layar panel instrumennya, di mana Vario 125 berwarna oranye.
Sementara untuk Honda Vario 150 punya layar instrumen berwarna biru.
Pada versi ini desain dari Vario sudah jauh lebih modern dari generasi awalnya.
Mempertahankan dimensi yang cukup gambot, duo Vario itu punya semua fitur yang ada di Vario 125 lama namun dengan desain yang lebih modern.
Honda All New Vario 125 dan New Vario 150
Pada generasi ini, Honda Vaio mendapatkan beberapa pembaruan pada beberapa sisi.
Baca Juga: Stok Vario 150 Kosong, Minggu Ini Honda Akan Luncurkan Honda Vario 160 di Indonesia?
Seperti lampu-lampunya sudauh pakai LED, panel instrumen full digital dan ada Daytine Running Light (DRL) yang disisipkan di headlamp-ya.
Ditambah Vario generasi keenam sudah menggunakan keyless system, sehingga tidak lagi pakai kunci konvensional.
Sama seperti pendahulunya, versi 150 dan 125 punya garis desain yang terbilang mirip.
Hanya saja ada perbedaaan di detailnya, seperti desain pelek, piringan cakram serta desain foot step belakang.