"Biasanya tanda ini dipasang sejajar dengan pentil ban, tidak lain karena pentil ban sendiri akan menambah bobot pada pelek," ujarnya.
Atau bisa juga dipasang sejajar dengan area paling berat di pelek alloy, yang ditandai dengan tanda bulatan berwarna biru.
Hal ini memastikan roda dapat berputar seimbang dan mengurangi adanya getaran.
Berbeda dengan bulatan kuning, tanda bulatan warna merah menunjukkan peak point atau area paling melengkung keluar pada ban (area paling tinggi dari dinding ban).
Istilahnya adalah area radial force variation first harmonic maximum.
Tanda bulatan merah ini berguna juga saat pemasangan ban ke pelek.
"Tanda merah ini harus dipasang sejajar dengan area paling rendah dari pelek, yang biasanya juga ditandai dengan bulatan berwarna atau emboss titik," tutup Adi Kusuma
Penyelarasan ini juga meminimalisir timbulnya getaran akibat putaran roda.
Baca Juga: Begini Cara Membaca Kode Ban Mobil yang Benar, Awas Kadaluwarsa