Selain itu, Ducati menjanjikan V21L ini akan lebih ringan dibandingkan motor MotoE generasi sekarang yang mencapai 260 kg.
Ducati ingin bobot motor MotoE yang baru ini bisa mendekati motor MotoGP yang hanya seberat 158 kg saja.
Untuk menurunkan beratnya, tantangan terbesarnya adalah soal pembangunan baterainya.
Ducati harus bisa memangkas ukuran dan berat baterai untuk menciptakan motor yang lebih baik.
Baca Juga: Honda PCX Electric Sudah Punya Baterai Kenapa Masih Pakai Aki? Begini Jawaban Pabrikan
"Mengetes prototipe MotoE di sirkuit sangat menantang karena ini jadi awal dari langkah baru di sejarah Ducati," ungkap Michele Pirro, dilansir dari Ultimatemotorcycling.
"Motornya ringan, dan punya keseimbangan bagus. Koneksi gasnya di awal dan ergonominya sangat mirip dengan motor MotoGP yang sekarang," jelas Pirro.
Pirro mengaku, hanya memakai 70 persen dari kemampuan total motor MotoE ini.
Itu karena motornya masih dalam tahap pengembangan, tapi impresinya sudah sangat memuaskan.
Seperti apa penampakan Ducati V21L tersebut? Simak detail fotonya berikut ini: