Ketika mobil berjalan, fitur cruise control pada Mitsubishi Pajero Sport Dakar Ultimate 4x2 ini sudah lebih advance.
Dengan fitur canggih bernama ACC (Adaptive Cruise Control), dapat menahan laju mobil secara konstan.
Namun bila terdekteksi radar ada kendaraan di depannya, sistem akan memperlambat kecepatan, dan menyesuaikan dengan kecepatan kendaraan di depannya.
Ada lagi fitur Blind Spot Warning (BSW), untuk memperingatkan pengemudi ketika ada kendaraan lain pada area blind spot, melalui indikator lampu yang berkedip pada kaca spion samping kiri dan kanan.
SUV ladder-frame ini juga sudah disematkan fitur Ultrasonic Misacceleration Mitigation System (UMMS) yang sangat berguna ketika hendak parkir atau melaju di kecepatan rendah.
Cara kerja fitur tersebut denga memanfaatkan sensor parkir di depan dan di belakang.
Fitur ini berfungsi menahan laju mobil saat terdeteksi pedal gas terinjak, namun sensor parkir mendeteksi adanya objek di depan atau di belakangnya.
Soal performa, kemampuan akselerasi Mitsubishi Pajero Sport Dakar Ultimate 4x2 enggak bisa diremehkan.
Dari hasil pengetesan tim Gridoto, untuk mencapai kecepatan 100 km/jam dari kondisi diam, ia hanya butuh 10,4 detik.
Hasil segitu lebih cepat 2,4 detik dari rivalnya, yakni Toyota Fortuner VRZ, dan lebih cepat 3,2 detik dari Isuzu MU-X.
Yang menarik, performanya tergolong buas, efisiensinya bisa dibilang irit lo.
Untuk pemakaian dalam kota, Pajero Sport Dakar Ultimate 4x2 ini masih bisa menorehkan 11,1 km/liter. Sementara pengujian di jalan tol bisa mencapai 14,5 km/liter