Jika baut tersebut menyentuh aspal, berarti Anda sudah menikung terlalu miring dan itu berbahaya.
Pengendara tentunya akan menyadari saat baut di bawah footpeg motor tersebut menyentuh aspal jalan.
Sehingga, pengendara motor tersebut memiliki waktu untuk menegakkan motornya kembali.
Ujung baut bank sensor dibuat membulat, selain itu footpeg ini juga bisa menekuk.
Baca Juga: Demi Hindari Rembes, Sebetulnya Baut Oli Mesin Motor Perlu Seal Tape Gak Sih?
Jadi, risiko baut akan tersangkut pada saat menyentuh aspal cukup kecil.
Namun, ada juga motor yang memiliki footpeg yang bisa menekuk, tapi tidak dilengkapi dengan bank sensor.
Banyak pemilik motor sport yang tidak mengetahuinya dan mengganti footpeg menjadi model balap atau underbone.
Sehingga, menghilangkan fungsi dari bank sensor yang ada di bawah footpeg tersebut.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Sudah Tahu Fungsi Baut Panjang di Bawah Footpeg Motor?",