Contoh saat mau parkir, kita harus pindahkan tuas D dan R beberapa kali.
"Mobil wajib dalam kondisi diam setelah dari D mau ke R, juga sebaliknya," tegas Hermas.
Baca Juga: Segera Lakukan Hal Ini Jika Transmisi Mobil Matik Overheat di Jalan
"Kalau masih bergerak maju, misalnya langsung pindah ke R, ada hentakan dari gir atau belt dengan pulley untuk CVT," jelasnya.
"Komponen girboks yang bergesekan bisa cepat aus, bahkan bisa juga rontok," tegas Hermas.
Hentakan inilah yang disebut terjadinya 'benturan' dari komponen girboks yang putaran geraknya langsung berubah arah.
Nah, dua hal yang sangat penting meski kerap dianggap sepele. Pertama pindahkan tuas presneling secara bertahap.
Dan kedua, dari maju mau mundur, atau dari mundur mau maju. Pindahkan tuas dari D ke R dalam kondisi mobil benar-benar diam.
Sudah paham ya, yuk sama-sama dipraktekan!
Baca Juga: Begini Cara Rahasia Menyetir Mobil Matik Agar Lebih Irit Konsumsi BBM