Ternyata kapasitas mesin Honda Dunk ini memang lebih kecil.
Kapasitas ruang bakar mesin berteknologi eSP ini hanya 50 cc. Spesifikasinya 4-tak SOHC dua klep tanpa radiator.
Powernya pun jauh lebih kecil dari Honda BeAT. Honda Dunk ini tenaga maksimalnya cuma 4,43 dk di 8.000 rpm, sedang torsi maksimumnya hanya 4,1 Nm di 6.000 rpm.
Mari bandingkan dengan Honda All New BeAT yang tenaga maksimalnya 8,9 dk di 7.500 rpm, sedang torsi maksimumnya mencapai 9,3 Nm di 5.500 rpm.
Jadi gimana? Rasanya 60 km/liter sudah sangat irit dan yang pasti larinya bisa jauh lebih cepat dari Honda Dunk ini hehe..
Baca Juga: Terlihat Aneh, Honda BeAT Ini Pakai Lampu Sein Mirip Motor Sport, Iritnya Sampai 59,1 km/liter
SEKILAS HONDA DUNK
Skutik mungil Honda ini melakukan debut di Tokyo Motor Show 2013. Negara yang pertama kali menjual Honda Dunk adalah Jepang.
Honda mematok harga 218,900 Yen atau setara dengan Rp 29 jutaan. Wow mahal untuk ukuran motor berkapasitas mesin hanya 50 cc.
Honda Dunk memang didesain kecil khas Kei Car, mobil-mobil kecil di Jepang. Dari dimensinya, bisa dipastikan Dunk cuma nyaman untuk berkendara sendirian.
Meski kecil, bagasi di balik joknya yang mungil ini cukup lega, kapasitasnya 23 liter. Helm open face bisa masuk ke dalamnya.
Terang saja bagasinya luas, pasalnya tangki bahan bakar dipindahkan ke bawah pijakan kaki. Konstruksi yang mirip Honda Zoomer-X.
Bentuk setangnya juga unik, yang ini terondol layaknya Honda Scoopy tapi ada panel indikator berukuran sedang. Di konsol bawah setang sudah tersedia power outlet untuk charging smartphone.
Lampu-lampunya sudah menggunakan tipe LED, makin terlihat canggih ya!
Baca Juga: Konsumsi Bensinnya Tembus 60,6 km/liter, New Honda BeAT Versi 2021 Hadir Dengan Banyak Pilihan Warna