Monster baru ini bobot keringnya menurut Ducati susut 2,4 kg menjadi hanya 166 kg.
Di sisi lain, diyakini penggunaan rangka aluminium cor ini membuat proses produksi lebih cepat dibanding model trellis yang perlu proses pengelasan.
Dengan bobot yang lebih ringan, secara power to weight ratio tentu makin besar, apalagi mesin yang digunakan juga punya kapasitas lebih besar.
Baca Juga: Ducati 1098R Troy Bayliss Limited Edition Tembus Rp 300 Juta, Ini Keistimewaannya
Monster baru mengusung mesin L-twin berkapasitas 937 cc dengan tenaga maksimal 111 dk di 9.250 rpm dan torsi 93 Nm di 6.500 rpm.
Dari sisi tampilan, terlihat beda signifikan dibanding Monster 821 yang digantikan.
Monster baru tampak lebih ramping dan tajam, kesan bertototnya berkurang jauh, tak heran jika banyak yang komentar kalau sosok khas Monster seakan hilang.