Entry tikungan 10 dibuat agak sedikit lebih tumpul alias lebih bulat dibandingkan sebelumnya yang bisa dibilang cukup tajam.
Perubahan ini punya pengaruh yang sama terhadap rute yang dilewati MotoGP (sisi dalam) dan yang dilewati F1 (sisi luar).
Meski berbahaya, sebelumnya tikungan 10 ini jadi titik yang sangat bagus untuk melakukan overtaking.
Baca Juga: FP2 MotoGP Valencia 2020 Diwarnai Crash, Jack Miller Melesat Tercepat, Valentino Rossi Tercecer
Tentu saja nantinya modifikasi ini akan mengurangi peluang overtaking dibanding sebelumnya, tapi dengan tingkat keselamatan yang tentu lebih besar.
Ini bukan pertama kalinya Circuit de Barcelona-Catalunya memodifikasi tikungannya dalam sedekade terakhir.
Misalnya saja usai insiden Luis Salom pada 2016, yang memaksa trek harus diubah untuk lebih menjamin keselamatan pembalap lagi.