Baca Juga: Ngidam Jangan Ditahan, Skema Kredit Ninja ZX-25R Paling Enteng Rp 1 Jutaan
Paten dari Kawasaki menjelaskan bahwa gabungan dari mesin bensin dan motor listrik ini dapat disematkan pada transmisi konvensional.
Sehingga, tiap motor listrik bisa memberikan tenaga pada motor, baik secara independen atau bersamaan.
Motor listrik ini juga disebutkan dapat berperan sebagai generator, mengecas aki saat mesin bensin digunakan dan dorongan tenaga dari motor listrik tidak digunakan.
Pada paten yang beredar, tuas gas yang digunakan dibuat berbeda.
Baca Juga: Mumpung Promo, Beli Honda PCX Hybrid Cashback Rp 10 Juta, Berangkat Sob!
Terdapat tombol untuk memilih mode dan mengaktifkan dorongan tenaga dari motor listrik.
Menariknya, tombol tersebut akan mengikuti putaran gas.
Sehingga, tombol tetap bisa ditekam, seberapa besar pun tuas gas dipelintir.
Tidak ada garansi yang menyebutkan teknologi tersebut akan sampai ke tahap produksi.
Namun, Kawasaki sudah mengajukan setidaknya tujuh paten terpisah terkait motor hybrid dalam satu tahun belakangan ini.
Hal tersebut menunjukkan keseriusan Kawasaki dalam mengembangkan motor hybrid.
Di Indonesia sendiri motor hybrid bukanlah sesuatu yang baru, Honda sudah memasarkan PCX Hybrid sejak dua tahun belakangan.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Kawasaki Mulai Kembangkan Mesin Hybrid untuk Motor".