Makin betah duduk karena ada sandaran jadi santai banget, belum lagi enggak kena angin dari depan ataupun panas dari atas.
Handling tetap lincah seperti skutik, karena linkage di kaki belakang tadi yang bikin fleksibel.
Enaknya lagi karena pakai ban belakang ganda dan lebar 130/70-8, enggak perlu takut bermanuver karena grip ban jadi maksimal.
Cuma ketika melibas jalan tak rata, guncangan lumayan terasa, apalagi sambil menikung karena bodi jadi goyang-goyang.
Mungkin juga lantaran saat percobaan barang yang diangkut terlalu ringan.
FITUR & TEKNOLOGI
Fitur unggulan Honda Gyro Canopy tentu adanya boks dari Deli Box, volumenya cukup besar.
Sebagai gambaran dicoba untuk mengangkut tas Taichi yang biasa untuk bawa wearpack balap, lalu ditambah 2 kardus sepatu, itu masih menyisakan banyak ruang.
Teknologi di mesin cukup modern, seperti skutik Honda masa kini umumnya.
Kendati hanya 49 cc, tapi kepala silinder sudah 4 klep dan berpendingin radiator, serta pakai ACG starter.