Maklum, namanya karet atau packing lama kelamaan bisa getas atau sobek dan akhirnya oli mesin jadi rembes.
"Kalau mau aman lagi, biar enggak salah beli, lebih baik ajak mekanik yang sudah mengerti Suzuki Satria F150," tambah pria kelahiran Klaten, Jawa Tengah ini.
Suzuki Satria F150 mengaspal di Indonesia dimulai dengan versi CBU dari Thailand pada tahun 2004.
Baca Juga: Cek Bagian Ini Jika Motor Suzuki GSX 150 Tidak Mau Nyala, Ini Caranya
Hingga generasi terakhir, Suzuki Satria F150 mempunyai mesin 147,3 cc 4 tak DOHC dengan tenaga 16 dk dan torsi 12,7 Nm.
Uniknya, pada generasi pertama Suzuki Satria F150 yang didatangkan CBU dari Thailand enggak ada starter elektrik.
Jadi, kalau kalian ingin menyalakan mesin harus menggunakan kick starter atau engkol, seperti pada Suzuki Shogun SP 125.
Baca Juga: Baru tahu, Cara Jitu Bikin Posisi Riding Yamaha XMAX Lebih Nyaman