Otomania.com - Bila kita perhatikan, Yamaha R15, MT-15, V-Ixion, WR 155 R, dan XSR 155 memakai basis mesin yang sama.
Betul, Yamaha memang memanfaatkan mesin R15 V3 yang berkapasitas 155 cc SOHC 4 katup dengan VVA untuk berbagai jenis motor produksinya.
Nah, kalau di Yamaha R15 ada fitur assist & slipper clutch.
Fitur itu membantu pengoperasian kopling lebih ringan dan mencegah roda belakang terkunci saat down shift cepat.
Namun ternyata untuk WR 155R tidak dibekali dengan fitur tersebut. Tentu saja ada alasan mendasar bagi Yamaha.
Baca Juga: Mirip Banget Sama Yamaha WR 155R, Dijual Harga Rp 7 Jutaan, Speknya Lumayan
Hal ini karena Yamaha menyesuaikan peruntukan WR 155R yang memang dipakai untuk off road, dan menganggap assist & slipper clutch tak dibutuhkan.
Karena saat melewati turunan curam, motor off road butuh engine brake yang kuat, dan bukan enggak mungkin roda belakang sampai mengunci.
Baca Juga: Mahal Ngga ya? Berikut Daftar Harga Komponen Fast Moving Trail Yamaha WR155
Hal ini dibutuhkan untuk membantu menahan laju motor, selain menggunakan rem depan dan belakang.
Kalau WR 155R pakai assist & slipper clutch juga, sewaktu kondisi jalan menurun, yang ada malah motornya bisa nyelonong aja karena fitur tadi.
Meski begitu, pengoperasian tuas kopling WR 155R masih tetap terasa ringan ditarik. Untuk dipakai harian nyaman, untuk off road enggak merepotkan.