Otomania.com - Ada cara mudah untuk membuat akselerasi Yamaha Aerox makin enteng alias ngejambak.
Bahkan untuk biayanya terjangkau dan cara pemasangannya relatif mudah, yakni subtitusi per kampas ganda kepunyaan Yamaha Mio lawas.
Seperti yang dilakukan Angga Stephanus yang kebetulan tidak terlalu suka upgrade motor dengan cara rumit dan ekstrem di motornya.
"Kebetulan motor dipakai untuk harian, jadi tidak usah bore up," buka Angga yang tinggal di daerah Ancol, Jakarta Utara.
Baca Juga: Sudah Direm Tapi Kok Motor Matik Gak Mau Nyala? Benda Kecil Ini Bisa Jadi Penyebab
"Kondisi CVT kebetulan masih standar semua termasuk roller, nah di forum Aerox saya dapat tips ganti per sentrifugal pakai yang lebih keras," ungkapnya.
"Disarankan pakai punya Yamaha Mio karbu, dan kebetulan juga saya punya barangnya sisa motor sebelumnya, dan masih baru," lanjut Angga.
Akhirnya Angga pasang ke Yamaha Aerox miliknya dan tarikannya terasa lebih responsif.
"Kalau dilihat dari bentuknya, ulir dari punya Yamaha Mio hanya 6, sementara Aerox 7 ulir," terangnya.
Baca Juga: Pikir-pikir Dulu, Biaya Balikin Kondisi Standar Bisa Lebih Mahal Daripada Biaya Modifikasi