Otomania.com - Saat melakukan servis motor biasanya klep di sistem pengapian ikut distel ulang.
Hal ini memerlukan tutup atau cover klep mesin harus dibuka.
Namun posisinya yang cukup ngumpet di sebagian motor membuat kita jadi tak leluasa untuk membukanya.
Makanya, kunci yang digunakan untuk membuka tutup klep ini juga ikut menentukan kemudahan dan kepraktisan dalam membukanya.
"Dibandingkan dengan kunci pas dan kunci sok, kunci tutup klep paling mudah dan paling praktis untuk membuka cover klep," buka Maman Sugiman, owner Bengkel Boim Motor.
Baca Juga: Driver Taksi Online Dituntut 8 Tahun Penjara, Culik Anak Pakai Modus Pura-pura Mogok
Bentuknya kunci khusus buat buka tutup klep ini lebih pipih dari kunci lainnya.
"Biasanya pada kunci pas ada mata kunci ringnya, kalau dibandingkan dengan kunci khusus untuk membuka cover klep ini beda, mata kuncinya lebih presisi," jelas pria yang akrab disapa Boim ini.
"Selama mata kunci khusus buat buka tutup klep ini pas, tutup klep jadi aman jadi enggak gampang slek," tambah pria yang pernah menjadi instruktur sekolah mekanik, Hartomo Mechanical Training School (HTMC) ini.
Menurut Boim, kunci ring sering kali meleset dan bikin cover atau tutup klep pada head silinder jadi slek alias aus.
"Meskipun sudah sesuai ukurannya, tapi masih ada rongga di antara mata kunci dan cover klepnya, kalau asal-asal bisa botak dan gak bisa dibuka," jelas Boim saat ditemui di Jalan Bojonggede No.1, Bogor, Jawa Barat.
Untuk membuka cover atau tutup klep motor, Boim gunakan dua kunci khusus tutup klep.
"Kunci buat buka tutup klep ukuran 24 untuk motor sport seperti Yamaha Scorpio dan ukuran 19 untuk motor bebek yang menggunakan 2 klep," tuturnya.
Jadi, buat kalian yang rajin bongkar motor sendiri di rumah, bisa siapkan kunci khusus pembuka tutup klep untuk memudahkan.