Otomania.com - Engine Swap bisa menjadi solusi bagi mesin Suzuki Jimny yang sudah kurang mumpuni.
Dan idealnya mesin yang digunakan berkonfigurasi 4 silinder segaris dalam melakukan engine swap pada Suzuki Jimny.
Meski banyak pilihan mesin pengganti untuk Jimny, namun para pecinta mobil tersebut baik di luar dan dalam negeri lebih mempertahan merek Suzuki.
Berikut lima pilihan yang bisa dijadikan donor buat pengganti mesin Suzuki Jimny.
Baca Juga: Rp 2 Jutaan Bisa Bawa Pulang Suzuki Jimny JB74 Murah Ini, Detailnya Sama Banget Dengan Yang Asli
G16
Di Indonesia mesin ini dipergunakan pada Suzuki Escudo, Vitara maupun Sidekick. Mesin ini menjadi sangat populer karena dikembangkan dari mesin G13.
Dengan demikian mesin ini pernah menjadi mesin yang paling populer untuk dicangkokkan pada Jimny.
Mesin dengan kapasitas 1.590cc.
Baca Juga: Suzuki Jimny Hilang Tampang Klimisnya, Tega Potong Bodi Jadinya Pikap Tangguh
Mesin dengan kode G16A merupakan mesin SOHC dengan jumlah valve 8, sementara G16B adalah mesin SOHC 16 valve.
Mesin ini menggunakan sistem pemasok bahan bakar karburator, single port injection dan multiport injection.
Baca Juga: Suzuki Jimny Versi Lima Pintu Fotonya Beredar, Kabarnya Akan Segera Rilis Akhir Tahun Ini
G13
Mesin SOHC ini secara garis besar terbagi atas dua jenis mesin yakni G13A dan G13B.
G13A memiliki kapasitas 1.324cc sedangkan G13B 1.298cc. Turunan keduanya yakni G13BA dan G13BB pun dipergunakan sebagai jantung Jimny dan generasi awal Suzuki Sidekick short wheelbase.
Namun ada juga yang dipergunakan pada Swift dan Cultus.
Biasanya terdapat perbedaan pada silinder head DOHC.
G15A
Di beberapa negara mesin 1.493 cc ini dipergunakan pada Suzuki Vitara, Swift dan Cultus.
Namun di Indonesia mesin ini dipergunakan pertama kalinya pada Suzuki Baleno, kemudian dipergunakan pada Suzuki APV dan juga Futura 1.5.
Belakangan yang paling banyak beredar di Indonesia adalah mesin ex APV maupun Futura.
Mesin 16 valve SOHC ini sudah menggunakan multi point injection untuk pemasok bahan bakarnya.
Cukup bertenaga dan sparepartnya melimpah.
M13
Mesin M13A tanpa VVTI merupakan mesin DOHC pertama yang dipergunakan pada Jimny Gen III, tepatnya pada saat JB43 diperkenalkan.
Mesin bervolume 1.328cc ini cukup canggih dan memiliki banyak sensor.
Terlebih versi M13AA VVTI yang kemudian menjadi dapur pacu JB53.
M15
Mesin dengan kapasitas 1.490cc DOHC VVTI ini merupakan kerabat dekat M13 dan memiliki bentuk yang nyaris sama.
M15A digunakan pada Suzuki Ignis, SX4, Swift dan Cruze.
Mesin ini lebih bertenaga dibandingkan M13 tentunya.
Untuk sparepart cenderung berlimpah karena SX4 dan Swift dipasarkan di Indonesia.