Kelistrikan juga perlu dicek, lampu-lampu, indikator hingga starter elektrik. Kadang ada juga yang enggak aktif lagi.
"Terus cek juga blok mesin tanya over size berapa dan sudah over bosh belum, karena kalau sudah over bosh mesin cepat panas dan getar," lanjutnya.
Untuk melihat karburator dan CDI, bisa lepas cover rangka tengah dan sayap dalam. Untuk cek mesin cukup buka kepala silinder.
Jangan lupa perhatikan part bodi juga, karena harga bodi dan strping original sudah mulai langka dan harganya sudah tinggi.
Baca Juga: Pemilik Mati-matian Restorasi, Demi Nilai Histori Yamaha F1ZR Ini
"Baru deh cek kelengkapan surat-surat dan kecocokan nomor rangka dan mesin. Perhatikan juga pajaknya, jika mati sudah berapa lama," ujar pengusaha suku cadang Yamaha F1ZR ini.
Yang paling penting harus sabar dan jangan tergesa-gesa, jika enggak cocok jangan memaksakan, lebih baik cari lagi sampai ketemu yang pas.