Otomania.com - Pada tahun 2007 silam, Nissan Elgrand dengan kode bodi E51 mulai muncul di Indonesia melalui importir umum (IU).
Big MPV Nissan generasi kedua ini dulu hanya muncul satu tipe yakni Highway Star.
Kemunculannya pun cukup singkat dari 2007 hingga 2010 dengan status CBU Jepang.
Melihat harga bekasnya kini, Elgrand generasi kedua ini cukup menarik di kelas Big MPV.
Baca Juga: Diduga Bodong, Ferrari, McLaren, Lamborghini dan Nissan GT-R Diangkut Polda Jatim, Milik Siapa?
Karena bisa dipinang dengan budget di bawah Rp 200 juta.
Dengan harga cukup murah, serta berstatus CBU, bagaimana dengan perawatannya, terutama ketersediaan suku cadangnya?
Alo Samtono, Kepala Mekanik bengkel spesialis Nissan, Jasmin Motor di Bekasi mengatakan sparepart Nissan Elgrand lawas masih mudah ditemukan.
"Elgrand ini kan mobil build up dari Jepang, udah gitu mobil mewah lagi. Nah sekarang harga bekasnya sudah murah mungkin buat yang enggak ngerti Nissan menganggap spare partnya susah, padahal enggak," kata Alo, (15/1/20).
"Selain itu karena Elgrand E51 ini diproduksi di Jepang, bahan spare partnya kuat walaupun harga sparepartnya agak mahal," tutur Alo.
"Misalnya waktu itu ada pemilik Elgrand ganti 1 piringan rem yang ori itu harganya Rp 2 juta, padahal 1 piringan rem untuk Livina aja cuma Rp 375 ribu," jelas Alo lagi.
Jika suku cadang yang dicari susah didapat, konsumen bisa pesan atau inden selama 1 bulan.
"Untuk ketersediaan suku cadang Elgrand selama ini kami enggak ada masalah sih, selain itu juga bisa disubtitusi pakai mobil Nissan lainnya cuma untuk model mobilnya saya enggak bisa sebutkan," ucapnya.
Baca Juga: Ditanya Datsun Tutup Tahun Depan, Bos Nissan Indonesia Angkat Tangan
"Tapi kalau rack steer Elgrand rusak itu bisa pakai punya Serena," ungkap Alo.
"Kalau suku cadang baru untuk Elgrand yang dicari benar-benar susah dan stok di bengkel resmi enggak ada paling inden maksimal 1 bulan," terangnya.
"Tapi kami juga bisa kasih opsi buat cari part ori copotan yang kualitasnya masih bagus kalau konsumen mau," tutupnya.