Menurutnya per kampas kopling wajib dibuka dengan tang lancip.
"Harus pakai tang yang diujungnya lancip kecil itu," tambahnya lagi.
"Karena kalau misalnya pakai tang biasa yang terlalu besar bisa penyok atau berubah bentuk," wanti Ricard.
Apalagi kalau per kampas kopling memang sudah karatan karena jarang disentuh, bisa lebih.
"Memang terdengar sepele tapi dalam membongkar part kita wajib selalu hati-hati hingga part kecil," tutupnya.