Otomania.com - Untuk menghindari terjadinya rem motor macet cara yang satu ini bisa dikerjakan.
Cara ini bisa dilakukan pada waktu penggantian kampas rem baru.
Seringkali beberapa bengkel memilih cara cepat saja saat mengganti kampas rem.
Walaupun kampas rem baru terpasang normal, namun cara pasang cepat, memiliki efek samping jangka panjang pada sistem pengereman.
Baca Juga: Sulit Dapetin Kampas Rem Suzuki Satria, Tenang, Ada Nih Persamaannya
Disampaikan oleh Harry Anggi, mekanik bengkel R59 Racing Ciputat, Tangerang Selatan.
"Saat ganti kampas rem cakram, sebaiknya lepas kaliper dari bracket di motor dan barulah ganti kampas rem," terang Harry Anggi, dikutip dari GridOto.com.
Walau prosesnya jadi lebih repot, hal tersebut bertujuan agar karet boot kaliper bisa dilepas dan dilumasi pakai gemuk.
Karet boot kaliper sendiri fungsinya melindungi as kaliper rem dan bracket dari debu dan lumpur supaya tetap bergerak bebas.
Baca Juga: Belum Banyak yang Tahu, Kampas Rem CBS Honda Lebih Mahal dari Tipe ABS
"Kalau karet boot kering dan kotor, efeknya respon rem terasa telat menggigit atau melepas piringan. Paling parah bisa mengunci roda," ungkapnya.
Sebenarnya penggantian kampas rem dengan cara hanya melepas pin kaliper tentu sah saja dilakukan.
Namun pastikan kondisi karet boot kaliper tetap dalam keadaan bersih dan terlumasi agar gejala rem macet tidak terjadi.
"Kebanyakan motor harus lepas roda baru kaliper bisa lepas dari bracketnya, namun beberapa model seperti Kawasaki Ninja 250 lebih mudah karena kaliper bisa dicopot tanpa bongkar yang lain," pungkas Harry.