Perbedaannya, ECU diakses menggunakan program khusus sehingga beragam parameter yang ada bisa diatur ulang
“Setiap ECU punya kode sandi tersendiri. Remapping ECU bisa dilakukan karena kita punya kodenya sehingga datanya bisa diubah,” lengkapnya.
Menariknya, pengerjaan tersebut bisa dilakukan pada dua kondisi berbeda yaitu di atas dyno atau langsung di jalan.
Jika di atas dyno, maka motor bisa langsung dites setiap perubahan data selesai dilakukan hingga didapat settingan yang diinginkan.
Baca Juga: Harga Murah Koil Palsu Memang Menggoda, Tapi Bisa Bikin ECU Rusak
Nah kalau langsung di jalan, setiap mekanik selesai remapping maka motor dites dijalan dan akan disetel kembali jika belum didapat hasil yang pas.
Buat ubahan pada parameternya sama saja seperti setting ECU aftermarket.