Spare part yang digunakan atau diganti di antaranya arm, per, sokbreker, gardan (depan dan belakang), dan custom bracket.
Baca Juga: Otobursa Tumplek Blek 2019, Mantap, Pengunjung Bisa Coba Langsung Jimny Terbaru Dan Honda ADV150
"Ini semua pekerjaan full custom termasuk soal rekondisi dan las-nya juga enggak bisa sembarangan," tukas Toni.
"Impresinya kalau kata customer bantingan suspensi jauh lebih lembut. Lalu apakah ada resiko limbung? Itu tergantung dari hasil hitungan, bagaimana menyesuaikan bobot mobil hasil konsep modifikasi dengan konstruksi kaki-kaki yang bakal dikejar," pungkasnya.
Artikel ini sudah tayang di GridOto.com dengan judul Bikin Lebih Empuk Bantingan Suspensi Jimny Lama Jadi Rasa Jimny Baru