"Kompresi dihitung masih di angka 11 : 1, cukup aman untuk penggunaan off-road atau harian sekalipun," lanjut Tomy Huang.
Selain bore up, Tomy Huang juga lakukan stroke up.
"Ini big end sudah digeser 2,1 mm, totalnya naik turun jadi 4,2 mm," lanjut Tomy Huang.
"Tapi bobotnya masih sama dengan standar, dan tidak mentok dengan head soalnya kita bikin setang seher yang lebih pendek dari standarnya," lanjutnya.
Baca Juga: Masih Kinyis-kinyis, Honda CRF150L Seken Langka di Pasar Motor Bekas
Totalnya dengan piston 70 mm dan stroke 62 mm maka kapasitas mesin akan menjadi 238 cc atau jika dibulatkan menjadi 240 cc.
Bagaimana, mantap kan?