Baca Juga: Honda ADV150 Semakin Keren, Gunakan Tambahan Aksesori Resmi Ini
”Dengan adanya subtank dan oli lebih banyak, maka kemungkinan buih sampai kena piston bisa dicegah, jadi kinerja suspensi akan lebih konsisten," papar Endro.
Endro juga menjelaskan, saat suspensi tertekan atau di langkah kompresi balon udaranya akan kempot akibat tertekan oli, lalu balik mengembang saat langkah rebound karena oli kembali naik.
Artikel ini sudah tayang di Otomotifnet.com dengan judul Honda ADV150 Sok Belakangnya Pakai Model Subtank, Fungsinya Buat Melahap Jalan Rusak