Otomania.com - Sudah seharusnya perawatan motor dilakukan dengan baik agar tenaga mesin motor yang sudah berumur bisa terus terjaga.
Ambil contoh perawatan para penuggang Suzuki Satria F-150 yang setia menjaga kondisi motornya meski usia motornya sudah lebih dari 10 tahun.
Apa saja trik agar performa Satria F150 agar tetap awet? Yuk kita simak dari salah satu penggunanya!
1. Jaga kondisi motor dengan perawatan berkala
Salah satu pengguna Satria F150 lebih dari 10 tahun, adalah Tiarno Panjita, yang memiliki motor ini sejak tahun 2006.
Baca Juga: Tenaga Dan Tampilan Kawasaki Ninja 250 Fi Terdongkrak, Ini Knalpotnya
Tips pertama dari dia agar motor awet, adalah melakukan perawatan berkala, misalnya tune-up.
"Perawatan seperti ganti oli, kampas kopling, sama part fast moving lainnya, yang berat-berat terhitung jarang," terang Panji.
Selama Panji menggunakan Satria F150 selama 12 tahun, penggantian paling berat di mesin adalah piston.
Satria F150 yang digunakan Panji dikenal sebagai FU Thailand, yang punya mesin awet jika dirawat, karena punya kepala silinder yang lebih keras materialnya.
"Untuk perawatan biasa di bengkel resmi, namun sekarang sering juga ke bengkel spesialis," tambah Panji.
Baca Juga: Toyota Hilux Single Cabin Baru, Lebih Irit, Tenaga Lebih ‘Nendang’
2. Kalau modifikasi, gunakan part modifikasi ringan
Jika disimak, Satria F150 milik Panji masih terlihat standar, karena yang diganti hanya skema warna dan kaki-kakinya saja.
"Cukup pakai stripping Raider 150R Thailand serta cowling mesin bawah, agar mempertahankan kesan ayam jago Thailand," jelas Panji.
Selain itu, digunakan rearset dan ban soft-compound, agar riding position dan handlingnya semakin mantap untuk bermanuver.
Panji juga meremajakan piringan cakram, menggunakan cakram milik Satria F Injeksi yang sudah model wave / bergelombang.
Baca Juga: Pikap Daihatsu Hi-Max, Ganti Tenaga Mesin, Enak Buat Atraksi
"Bagi saya Satria FU150 itu sudah keren, tidak usah ekstrim ubahannya biar makin menawan." tukas Panji.
Secara spesifikasi, Satria F150 sudah mumpuni dari awal, mulai dari mesin bertenaga tinggi, dan bobot motor yang ringan.
"Makanya segini saja sudah enak, mau dipakai riding, touring, sampai masuk sirkuit," jelas Panji.
Ditambah lagi, karena ubahannya minim, perawatan motor juga lebih mudah, dan kondisi motor mudah dipantau jika terjadi masalah.
Baca Juga: Honda Brio Satya Mesinnya Jadi Lebih Bertenaga, Ini Kunciannya
3. Rutin mencuci motor untuk pantau kondisi motor
Bicara soal memantau kondisi motor, trik dari Panji adalah rutin mencuci motor, kalau bisa dilakukan sendiri.
"Selain kondisi motor tetap bersih, sewaktu kita mencuci kita bisa mengecek kondisi motor, seperti kerenggangan rantai atau baut-baut yang hilang," ungkap Panji.
Apalagi jika Satria F150 dipakai harian seperti milik Panji, jika rutin dicuci akan mengurangi kemungkinan masalah seperti karat dan cat pudar.
Makanya biar sudah 12 tahun, kondisi Satria F150 yang diberi nama Saskia ini masih tetap mulus.
Baca Juga: Rumusan Tenaga Motor Injeksi Meningkat, Bisa Gunakan Cara Ini
4. Sering-sering dipakai
Selama 12 tahun dipakai, Satria F150 milik Panji sudah "disiksa" di beragam medan, dari aspal sampai tanah.
Menurutnya, salah satu poin krusial agar motor tetap awet, justru malah sering dipakai riding.
"Kalau motor jarang dipakai, bagian mesin seperti gearbox malah jadi rusak, karena lubrikasi oli tidak jalan," terang Panji.
Alasan lain kenapa sering dipakai membuat Satria F150 masih enak dipakai, karena pesona motornya sendiri.
"Karena motornya enak dipakai, sering dipakai riding bikin kita makin senang merawat Satria," tutup Panji.
Itulah 4 trik dari pengguna Satria F150, agar motornya tetap awet meski usianya diatas 10 tahun.
Kira-kira, ada yang punya trik jitu lain apa enggak nih?