Dalam proses modifikasi, Babae kerjasama dengan Ervan Nurdianto dari K-cau Modification Magelang.
Untuk membuatnya jadi hellaflush, pelek Racing Boy ring 14 dengan lebar 3,5 inci di depan dan 4 inci untuk belakang jadi pilihan.
Baca Juga : Yamaha NMAX Bekas, Buat Yang Ingin Beli Waspadai Pada Bagian Ini
Kemudian pelek tersebut dibalut ban FDR yang sebenarnya cukup kecil yaitu berukuran 90/80-14 dan 100/80-14.
"Supaya bibir pelek kelihatan menonjol ketimbang bannya, karena tapaknya enggak lebar, jadi ikut ketarik. Dan pasang bannya mesti di tukang ban yang punya alat pasang ban seperti mobil," ujar Babae.
Lanjut ke bagian suspensi, NMAX ini menggunakan Kitaco CNC silver untuk yang depan dan Kitaco ukuran 300 mm yang belakang.
"Yang depan saya jeblosin sekitar 3 cm. Kalau yang belakang sengaja ukuran 300 mm biar turun bodynya," jelasnya.
Baca Juga : Mesin Yamaha NMAX Bengkak Menjadi 310 cc, Siapkan Segini Biayanya