Otomania.com - Sudah lazim mobil dengan mesin diesel zaman now menggunakan turbo.
Tentu tujuannya untuk meningkatkan power mesin.
Cuma gara-gara hal sepele, komonen ini juga bisa rusak.
Salah satu penyebabnya bisa dikarenakan oli mesin yang jarang diperhatikan.
"Yup betul, komponen turbo sangat bergantung pada pendinginan oleh oli mesin yang disirkulasikan oleh pompa oli menuju as sudu turbo," ucap Risza Helmi selaku Service Manager Isuzu Bekasi Timur.
Baca Juga : Enggak Bisa Sembarangan, Isi Bahan Bakar Pada Mobil Diesel Modern
Putaran sudu turbin pada turbo lebih cepat dibanding oleh putaran mesin.
Hal ini karena as sudu berputar karena adanya tekanan gas buang dari proses pembakaran.
Putaran yang mampu lebih dari 150.000 rpm membuat shaft atau as sudu turbo menjadi panas.
Enggak hanya dari putaran saja turbo itu panas.
Namun, juga dari panasnya gas buang sisa pembakaran yang memutarkan turbin exhaust.