Otomania.com - Modifikasi pada mobil Ford Ranger ini adalah hasil paduan dua negara.
Modifikasi Ford Ranger ini merupakan mobil pikap Amerika.
Sementara untuk mesin yang digunakan pada Ford Ranger ini bikinan Jepang.
Dilansir dari laman Mekanika.com.my, pikap Ford ini sudah dimodifikasi habis di bagian jantung pacu.
Baca Juga : Ford Fiesta Lihat Luarnya Biasa Saja , Intip Dalemnya Racy Banget
Begitu membuka kap mesin, terlihat sebuah mesin rasa asli Jepang yakni 2JZ-GTE.
Mesin 2JZ-GTE ini diambil dari Toyota Aristo dengan kapasitas mesin 3.000cc.
Untungnya, pikap seperti Ranger, hadir dengan sasis jenis ladder.
Sehingga penempatan engine dan gear box bisa diperkuat dengan breket baru.
Baca Juga : Nah, Ini Daftar Harga Ford Focus Hatchback, Mulai dari Rp 150 Jutaan
Turbo bawaan masih setia menjalankan tugasnya, namun dengan upgrade di area mesin lain.
Bagian pendingin mesin ada filter udara HKS, intercooler, serta katup pelepas HKS SSQV.
Pada pengiriman bahan bakar, menggunakan pompa eksternal Bosch 044 didukung unit regulator Arospeed untuk mengontrol tekanan yang diperlukan.
Biar makin ngacir, tak lupa dipasang piggyback versi Q dari Dastek Unichip.
Baca Juga : Ford Pernah Punya Mobil dengan Pintu Terunik, Salah Buka Kepala Jadi Korban
Selain itu, dua modul tambahan juga diperlukan untuk mengontrol parameter engine total.
Dengan racikan mesin ini, Ford Ranger ini dikalim punya tenaga hingga 450 dk yang disalurkan ke roda belakang.
Dan power yang dihasilkan ini, dua kali lipat mengingat bawaanya sekitar 200 dk. Wow!