Pastikan saat pemasangan per sok, ulir yang renggang berada di bagian atas dan ulir rapat berada di pada bagian bawah.
Pemasangan untuk posisi ulir sama seperti per sok standar karena karakternya sendiri yang memang memiliki 20 persen lebih keras.
Jika pemasangan per sudah selesai, sokbreker bisa kembali dipasang ke motor.
Tanpa perlu ada tambahan oli atau kurang volume oli sokbreker, simpel banget kan?
Baca Juga: Jika Oli Sampai Rembes dan masuk Ke CVT, Boleh Waspada Hal Ini Akan Timbul di Yamaha NMAX