"Kami tahu ketika kami mengumumkannya, proyek ini sangat masuk akal walaupun banyak pikiran skeptis soal sirkuit jalan raya," kata Mark Hughes dari MRK1 Conculting, salah satu orang yang bertanggung jawab membuat sirkuit Mandalika, dilansir dari Crash.net.
"Kami memastikan sirkuit didesain dan dibangun sesuai dengan standar FIM untuk MotoGP," jelasnya.
Sementara itu, Carmelo Ezpelata, bos Dorna Sports, menegaskan tidak ada yang perlu ditakutkan dari Mandalika.
"Kami selalu bilang kami tidak akan balapan di sirkuit jalan raya, tapi ini (Mandalika, red.) punya fasilitas lengkap, di tengah kota, dan semua hotel ada di sana, tapi dengan keamanan penuh untuk para pembalap," tegas Ezpelata.
Baca Juga : Indonesia Raya Plus Dua Merah Putih Berkibar Di Sirkuit Buriram
Meski dengan konsep street circuit yang masih bisa dilewati publik saat tidak ada balapan.
Mandalika akan jadi sirkuit permanen dengan area run off seperti sirkuit MotoGP lainnya.
Kembali dijelaskan oleh Mark Hughes, layout sirkuit hampir semuanya menggunakan layout jalan raya yang sudah ada.
Hanya akan ada perubahan atau penyesuaian kecil saja agar mendapat surat izin Grade A yang bisa menggelar MotoGP.
"Ketika kau datang kesana sama saja dengan trek MotoGP lainnya, infrastrukturnya semua di sana, namun banyak infrastuktur yang akan dipindah lagi ketika trek berubah jadi jalan biasa," jelas Hughes.