Otomania.com - Salah kaprah soal pemilihan bohlam atau lampu High-Intensity Discharge (HID) di motor masih terjadi.
Masih banyak yang beranggapan bahwa makin terang pancaran sinarnya makin bagus.
Padahal, pemilihan bohlam HID harus disesuaikan dengan kondisi jalanan.
Seperti disampaikan oleh Hariza Yazidi, owner Light Corner
"Pancaran atau suhu warna lampu HID itu diukur dengan satuan Kelvin. Semakin tinggi Kelvinnya maka warna lampu HID akan semakin berwarna putih kebiru-biruan," buka Hariza Yazidi, owner Light Corner, dikutip dari GridOto.com.
Baca Juga : Enggak Stabil Putaran Gas Matic Suzuki, Bagian Ini Coba Periksa
"Tapi masih banyak yang mengira semakin tinggi nilai Kelvinnya maka lampu HID akan semakin bagus penerangannya. Nyatanya enggak seperti itu," sahutnya lagi dibilangan Cibubur, Jakarta Timur.
Karakteristik lampu HID dibedakan berdasarkan Kelvin (K).
Misalnya lampu HID dengan 8.000 K punya karakteristik warna lampu putih kebiru-biruan, sedangkan 6.000 K warnanya lebih ke putih susu.
"Kalau lampu HID kekuningan warnanya itu 3.000 K," tambahnya lagi.
Memang benar lampu HID dengan warna putih cocok buat jalanan ibukota seperti Jakarta.
"Tapi ketika ketemu hujan atau kabut sedikit, cahaya putih enggak mampu buat menembusnya," ujar pria yang akrab disapa Hari ini.
"Alangkah lebih baik disesuaikan dengan kondisi jalanan dan penggunaan lensa projector (projie) agar enggak bikin silau pengendara lainnya," pungkasnya.
Baca Juga : Jangan Dadakan Nyalakan Lampu Sein, Segini Jarak Aman Penggunaannya
Untuk perjalanan dalam kota atau komuter yang sebagian besar punya fasilitas lampu jalanan yang mumpuni, bisa menggunakan lampu HID di atas 6.000 K atau yang berwarna putih.
Sedangkan untuk perjalanan jauh seperti turing yang harus melewati jalan pegunungan atau hujan-hujanan disarankan untuk menggunakan lampu HID yang berwarna kuning atau 3.000 K.