Sementara, minyak goreng yang dicampurkan ke dalam oli mesin sebanyak 200 ml dari total oli mesin 800 ml.
Dengan demikian komposisinya 600 cc oli mesin dan 200 cc minyak goreng.
Sebelum ditest riding, oli mesin yang sudah dipakai kira-kira 3 minggu ini di-drain.
Namun tidak dibuang, tapi dikurangi 200 ml dan diganti dengan minyak goreng sebanyak 200 ml seperti yang disebutkan di atas.
Saat dimasukkan ke mesin, suara mesin dan putaran mesin tidak berubah dari sebelumnya.
Saat motor digas pun tidak terlihat perbedaannya.
Namun, saat dipakai riding, pengendara merasa getaran mesin terasa lebih halus. Mungkin campuran oli mesin dan minyak goreng sudah menyatu.
Peran oli penting untuk mendukung kinerja mesin agar bekerja lebih baik.
Viskositas oli juga pengaruh terhadap kecepatan aliran oli mengalir di dalam mesin.
POWER dan TORSI NAIK?
Untuk membuktikan apakah power mesin berubah, maka motor berwarna biru putih ini diuji di atas mesin Dynojet 250i.