Dari posisi mendokrak pun harus benar.
Saat pemasangannya pun nggak boleh sembarang.
Baut-baut pengencang juga harus dikencangkan dengan ukuran torsi yang sama.
Baca Juga : Jurus Ampuh Hadapi Sokbreker Motor yang Loyo, Jadi Segar Lagi
Hal ini agar baut memiliki tingkat kekencangan yang sama dan terhindar dari selek maupun kendur.
"Lebih susah lagi membuka sokbreker mobil Eropa macam Mercedes, BMW dan sebagainya," wanti Popon yang bengkelnya berada di Jl. Kartini No.9C, Margahayu, Bekasi dikutip dari GridOto.com.
Posisi baut yang sulit dijangkau membuat waktu pengerjaan juga lebih lama.
"Nggak cuma itu, baut-bautnya pun terkadang punya ukuran kunci yang berbeda," bebernya lagi.
Nah, ongkos bongkarnya, dia mematok Rp 300-400 ribu untuk mobil sedan sampai MPV.
Baca Juga: Ini Perbedaan Material Bodi Mobil Eropa, Amerika dan Jepang, Simak
Untuk mobil lebih besar SUV dipatok Rp 400-500 ribu.
Sedangkan mobil Eropa, Popon biasa memberi harga Rp 700 ribu.
Itu untuk pemasangan bagian depan kiri dan kanan.
Dan yang perlu diperhatikan lagi, setelah sokbreker diganti baru, ada baiknya dilakukan balancing dan spooring ulang.
Dengan melakukan spooring dan balancing ulang akan mengembalikan settingan seperti semula.