Dengan setingan seperti ini membuat sok tidak amblas saat diduduki dan saat melewati jalan tidak rata pun kinerja sok masih aman.
“Dan yang terpenting, bunyi jeduk di depan jadi hilang,” ucapnya sambil tersenyum.
Sementara bagian belakang, monoshock asli dilengserkan karena sudah tidak memungkinkan menopang bobot badan yang sudah lewat dari 1 kwintal.
Gantinya, Babon menggunakan sok aftermarket dengan pilihan adjustable baik pre load maupun rebound.
(Baca Juga : Kisah Di Balik Kasus Sokbreker Ambles, Bengkel Ini Jadi Spesialis Yamaha Scorpio )
Setingannya, Dia memutar ulir pre load hingga setengah dan setingan rebond di klik 6-8 klik dari settingan paling keras.
Saat digunakan di jalan dengan kecepatan tinggi pun motor tidak akan mengayun.
Nah, ini solusi untuk rider yang memiliki bobot besar namun ingin tetap merasakan motor bebek.