Otomania.com - Dapur pacu Suzuki GSX-150 Bandit, dijejalkan mesin berkapasitas 150 cc DOHC.
Pengembangan dari mesin All New Suzuki Satria F-150, terbilang cukup bengis urusan performanya.
Tapi, itu enggak cukup buat Danu Andri Wibisono, Bandit yang baru keluar dealer langsung disulap jadi 170 cc.
Sultan nih!
Danu Andri Wibisono yang owner sekaligus juru korek Duta Motor Sport (DMS) main langkah bore-up atau menaikkan kapasitas silinder.
Pastinya tenaga motor akan melonjak lebih signifikan.
(Baca Juga : Daihatsu Xenia 1.5 Lebih Mahal Rp 10,95 Juta, Dibanding 1.3 R Deluxe, Apa Bedanya?)
Untuk standarnya, GSX150 Bandit punya piston 62 mm diganti pakai seher Kawasaki ZX-6R yang berdiameter 67 mm.
Dipadukan stroke atau langkah seher standar 48,8 mm.
Dengan demikian, kubikasi silinder jadi 171,96.
Aplikasi seher ZX-6R gampang karena diameter pen piston sama-sama 15 mm, hanya perlu memotong panjangnya sekitar 5 mm.
“Enaknya lagi piston ini sudah tipe forging dan lebih pendek dari piston standar, kalau nanti mau naik stroke jadi gampang.