Dasar pemikiran engineer Suzuki saat itu, supaya muat lebih banyak orang.
Pasalnya, kalau atapnya dipertahankan rendah alias "trepes", penumpang di belakang enggak bisa duduk nyaman.
Di kalangan penggemar mobil ini disebut "Suzuki Katana Indomobil".
Ini model Suzuki Katana yang paling banyak populasinya di Indonesia karena diproduksi hingga akhir hayat generasi kedua.
Tak heran, Suzuki Katana rakitan Indomobil ini yang banyak beredar di bursa mobil bekas.
Baca Juga : Gak Cuma Jembatan Cengkareng B, Flyover Kodim Kemayoran Geser Juga
"Suzuki Katana Indomobil" yang ditawarkan di bursa mobil bekas paling banyak tipe DX dan GX.
Sepanjang karirnya, Suzuki Katana Indomobil menjalani sejumlah facelift.
Cuma ya begitu, ubahan yang diberikan tergolong minor.
Paling ganti lampu dari kotak ke bulat, desain gril, dan dashboard.
Contohnya pada tahun 1989 Suzuki Katana dikasih power steering biar enteng diputar saat parkir.
Baca Juga : Bukan Untuk Ngalahin Dovizioso, Ducati Justru Inginkan Petrucci Begini