(BACA JUGA: Perbandingan Harga Suzuki Bandit 150 Dengan Rival, Bersaing Gak?)
Tangki baru ini klop dengan jok baru yang dibentuk mendatar dan tipis sesuai rancangan rangka.
Di bawahnya terdapat panel bodi yang juga dibikin tipis untuk menutup aki dan perangkat kelistrikan lainnya.
Menengok sisi belakang juga ada yang menarik, tampak suspensi berubah jadi ganda dari yang aslinya monosok.
Tentu saja di rangka sisi atas mesti dibuatkan dudukan baru, termasuk yang di lengan ayun bawaan.
(BACA JUGA: Fakta-Fakta Suzuki GSX-150 Bandit, Enak Di Sektor Handling)
Geser ke sektor kemudi, Donny mengaplikasikan setang lansiran B-rock dengan model fatbar menyesuaikan genre scrambler yang diusung.
Lalu pasang headlamp LED Daymaker 5 inci menggantikan penerangan bawaan pabrik, serta penyematan lampu sein aftermarket untuk kelengkapan dalam berkendara.
Pada bagian kaki-kaki, dipergarang dengan penyematan ban dual purpose dari Shinko Adventure trail E-805 berukuran 120/90-18 untuk depan dan 150/70-18 untuk bagian belakang membalut pelek jari-jari dari TK Japan.
Dalam menyematkan ban dual purpose yang berpostur besar, sepatbor depan dan belakang tentunya di-custom menggunakan pelat galvanis setebal 1,2 mm.