Mesin Depan-Penggerak Belakang (Front Engine Rear Wheel Drive, FR)
Kemampuan daya dorongnya membuat kendaraan niaga mengadopsi pilihan ini.
Selain itu, penggerak belakang pun mampu memberikan traksi baik saat kendaraan dimuati beban berat.
Kelebihan lain dari konfigurasi ini adalah karakter yang dihasilkan cenderung lebih halus dibanding penggerak depan.
Itu sebabnya pilihan ini masih digunakan mobil-mobil mewah yang mengutamakan kenyamanan dan kehalusan.
(BACA JUGA: Baru Sebulan Mobilio Milik Dea Imut Dah Penyok Ditabrak, Pelaku Kabur)
Namun, model penggerak ini punya kelemahan.
Utamanya efisiensi mesin sulit didapat dan bila tenaga mesin paspasan, kerugian gesekan kian melemahkan performa mobil secara keseluruhan.
Mesin depan penggerak belakang juga membuat kemudi menjadi lebih ringan dan tidak seliar penggerak depan.
Namun, gejala oversteer cukup mudah terjadi saat menikung.
Penurunan kecepatan membuat distribusi bobot kendaraan akan berpindah ke roda depan.
Efeknya, roda belakang sebagai penggerak akan mudah kehilangan traksi bila pengemudi melakukan engine brake atau akselerasi.
(BACA JUGA: Sebulan ETLE, Polda Metro Jaya 'Tangkap' Ratusan Pelanggar)