Tampang Wajah Boleh Kalem, Eh Mesin Toyota Innova Ini Bengis Banget

Joni Lono Mulia - Senin, 26 November 2018 | 17:02 WIB

Toyota Innova cangkok mesin drift 2JZ-GTE (Joni Lono Mulia - )

Demi memperpanjang laju napas MPV Toyota ini, dilakukan sentuha di sektor ECU -nya juga dengan menanamkan Haltech ECU Elite 2000.

Lonjakan tenaga mobil pun jelas semakin besar dengan adanya ubahan pada cam gears yang telah diganti dengan lansiran HKS.

Apalagi kopling dengan spesifikasi racing stage 4 juga dipasang agar hentakan saat mengganti gigi lebih besar.

Semburan tenaganya bahkan terdengar sangar berkat custom exhaust manifold dan muffler dari Magnaflow.

(BACA JUGA: Suzuki All New Jimny Rilis Di Inggris, Banderolnya Setara Honda HR-V)

Aditya Pradifta
Mesin drift dipakai di mobil keluarga

Data modifikasi

Mesin
2JZ-GTE stock long block (rebuilt)
Z33 CD009 transmission 7 speed (350Z)
Turbo HKS T51R SPL
Haltech ECU Elite 2000
EWG Tial MVR wastegate
BOV Tial type Q blowoff
ETS Intercooler
Koyorad Racing Radiators
Setrab engine oil cooler kit
FIC injector kit
Aeromotives A1000 FPR
Aeromotives Stealth Pump
Aeroquip fitting line
HKS Fine Tune Timing Belt
HKS cam gears
Blitz open air filter 6 inch
Magnafow muffler
Competition clutch stage 4
Exedy pressure plate stage 4
Custom exhaust manifold