Otomania.com – Bukan rahasia lagi, bahwa setiap line-up Mazda punya karakter bantingan suspensi yang lebih keras.
Positifnya, dengan bantingan yang cenderung kaku, mobil-mobil Mazda lebih asyik diajak bermanuver meski berkonsekuensi negatif terhadap kenyamanan.
Di segmen Big Sedan, Mazda6 Elite memang terbilang keras soal bantingan, dibanding rivalnya seperti Toyota Camry ataupun Honda Accord.
(BACA JUGA: Tukang Parkir 'Terampil' Copot Spion Mobil Gak Sampai 3 Menit)
Ditambah lagi, kini Mazda telah menyempurnakan sistem kaki-kaki Mazda6 Elite, terutama pada bagian stabilizer yang bikin mobil lebih stabil.
Di lain hal, Mazda mencoba meningkatkan kenyamanan terutama di dalam interior.
Seperti, jok kini telah dilapis dengan material kulit Nappa yang terkenal akan kelembutannya dan juga halus jika disentuh.
(BACA JUGA: Kasatlantas Solo Singgung Soal Sein Ke Kanan, Belok Kiri, Ini Katanya)
Selain itu, pada bagian jok pengemudi dan penumpang depan kini terdapat embusan udara dingin yang bisa diatur dalam tiga tingkatan.
Tak kalah menarik, Mazda juga mengembangkan Noise Vibration and Harshness (NVH).
Berdasarkan data yang kami ambil, saat kondisi mesin idle dan posisi AC on, Mazda6 Elite bisa mencatatkan angka 31,4 dB.
(BACA JUGA: Bocah Turki Bikin Geger Di Valencia, Baru Muncul Udah 'Acak-Acak' Balapan )
Sementara saat posisi AC off, Mazda6 Elite mencatatkan 31,3 dB.
Dapat disimpulkan, walaupun bantingan sedikit lebih kaku, duduk di dalam Mazda6 Elite menjadi lebih nyaman dengan penggunaan material yang berkualitas, dan juga tambahan fitur terbaru.