Otomania.com - Honda CBR150R terbaru rilis dengan beberapa penyegaran dan fitur terbaru, dan salah satunya adalah suspensi.
Sekarang bukan cuma belakang, yang depan pun dilengkapi dengan 5 tingkat preload adjustable.
Memang, untuk sokbreker depan CBR150R menggunakan suspensi teleskopik sama seperti model sebelumnya dan belum upside down layaknya Yamaha R15.
Namun fitur ini tentunya memberikan kemudahan untuk menyesuaikan suspensi motornya dengan bobot dan karakter berkendara pemilik.
(BACA JUGA: Honda Stop Penjualan CBR250RR Produksi 2017, Fokus Bikinan Tahun Ini)
"Untuk yang depan, posisinya ada di tutup as sokbreker bagian atas. Di sana ada baut yang bisa diputar menggunakan obeng untuk melakukan setingan," jelas Endro Sutarno, Technical Service Divison PT. Astra Honda Motor (AHM)
Detailnya pria ramah ini menjelaskan jika ada 5 level preload yang bisa dipilih.
"Pada as pemutarnya ada garis-garis, masing-masing garis mewakili satu level preload," sambungnya.
"Level 1 adalah posisi di mana garis pertama sejajar dengan tutup as sokbreker, karena tertekan artinya ini adalah kondisi paling keras," beber Endro yang sehari-hari bekerja sebagai instruktur teknis untuk mekanik-mekanik bengkel resmi Honda di seluruh Indonesia di Astra Honda Training Center.
(BACA JUGA: Hadirkan Model Baru, CBR150R Kawinkan Panel Instrumen Xabre dan Lexi)
Sedang level 5 yang paling empuk adalah ketika keempat garis lainnya bisa terlihat.
"Default-nya dalam kondisi standar ada di posisi level ketiga untuk sokbreker depan," terangnya seraya menjelaskan jika sokbreker belakang juga punya 5 level preload adjustment.
Untuk yang belakang bisa dilakukan penyetingan dengan menggunakan kunci khusus sokbreker sama seperti seting preload suspensi belakang kebanyakan.
"Yang belakang default-nya ada di level 2," kata Endro menjelaskan.
(BACA JUGA: Kerennya Warna Baru Honda CBR250RR yang Mirip CBR 1000 RWB)
Dengan kemudangan ini, dipastikan menjadi fitur yang menarik buat rider yang suka otak-atik sendiri tunggangannya.
Selain fitur ini, CBR150R baru juga memiliki banyak perubahan lainnya.
Dimulai dari desain, fairing depan diubah dengan windshield yang lebih tinggi dan cembung, perubahan ini sukses membuat tampilan depan yang sebelumnya terlihat kekecilan jadi lebih berisi.
Spionnya kini punya braket yang mirip dengan CBR250RR.
(BACA JUGA: Honda CBR150R Facelift Punya Empat Warna Baru, Harga Jelas Beda )
Di balik fairing, speedometer digitalnya meski masih sama desainnya dengan versi sebelumnya namun kini sudah negative display sehingga lebih sporty.
Kaki-kakinya, desain pelek berubah. Palangnya lebih lurus-lurus yang desainnya persis Honda CB150 ExMotion di Thailand.
Di area pengereman, aplikasi disc brake wave atau bergelombang membuat tampilannya mirip CBR250RR.
Untuk safety maksimal, kini ada fitur Antilock Brake System (ABS) pada varian tertinggi.
Pada varian ABS ini dilengkapi juga dengan fitur Emergency Stop Signal (ESS), lampu sein akan otomatis berkedip cepat sebagai sinyal peringatan untuk pengendara lain ketika dilakukan pengereman keras secara tiba-tiba.