Otomania.com – Solusi mudah jika motor matik terasa loyo dengan meng-upgrade part CVT.
“Biasanya mengganti tiga komponen yaitu pulley, kampas ganda, dan mangkoknya."
"Penggantian ini langsung mengubah respon motor jadi lebih agresif ketika gas dipelintir,” jawab Teguh, staf bengkel Ultraspeed Racing di Jakarta Barat.
Untuk beberapa motor matic populer seperti Honda Vario/PCX, Yamaha NMAX/Aerox/Lexi dan Vespa 150 3V komponen upgrade yang tinggal pasang ini sudah tersedia.
“Dibanding part asli pabrikan, mangkoknya punya tekstur kasar sehingga lebih menggigit kampas ganda. Hasilnya akselerasi bisa lebih spontan dan minim slip,” lengkapnya.
(BACA JUGA: Tanpa Oprek Mesin, Cuma Upgrade Jeroan CVT, Top Speed Vario 150 Tembus 140 Km/Jam)
Selain itu, kampas gandanya diklaim pakai material berbeda dan lebih tebal sehingga lebih awet dibanding komponen standar.
Seperti produk merek USR, kampas ganda, pulley dan mangkok kampas ganda dijual masing-masing Rp 500 ribu.
Jasa bongkar dan pasang Rp 50 ribu, totalnya Rp 1,55 juta.
Untuk mendukung peningkatan di area transmisi, disarankan juga untuk upgrade koil agar didapat hasil yang lebih baik.
(BACA JUGA: Biang Kerok 'Geredek' di CVT Motor Matik Ternyata Sepele, Ini Penyebabnya)