Otomania.com - Yamaha YZF-R25 baru hadir dengan update yang cukup signifikan di bagian bodi dan fitur.
Tapi tidak ada ubahan mesin pada YZF-R25 terbaru.
Bahkan fitur VVA (Variable Valve Actucation) yang desas-desusnya akan dipasang pada motor ini, juga tidak ada.
“Dasarnya kami merasa performa mesin saat ini masih bisa diandalkan dan cukup kencang, jadi kita tidak butuh VVA,” ujar Michiharu Hasegawa, Project Leader of YZF-R25 disela peluncuran.
(BACA JUGA: Pilihan Warna Yamaha YZF-R125 Facelift, Mencolok Sampai Elegan)
Menariknya Yamaha tetap mengklaim performa yang dimiliki motor ini lebih baik, bahkan top speed yang diraih lebih tinggi 8 km/jam loh.
“Perubahan pada desain bodi membuat motor ini lebih aerodinamis sehingga hambatan anginnya lebih rendah,” lanjut Hasegawa san.
Bisa dikatakan sektor mesin hanya mendapatkan sedikit upgrade pada sektor pendinginan, karena air ram duct yang berada di tengah-tengah lampu depan, mengarahkan angin langsung menuju radiator.
Secara spesifikasi di atas kertas, Yamaha YZF-R25 2019 ini menggendong mesin 250 cc, 2 silinder segaris, DOHC, 4 valve berpendingin cairan.
(BACA JUGA: Nyesek, Yamaha YZF-R1 Hancur Lebur Di MotoAmerika, Sok Depan Sampai Lepas)
Outputnya 35,5 daya kuda pada 12.000 rpm, dan torsi puncak 22,6 Nm diputaran 10.000 rpm.
Mesin yang ini dipadu transmisi manual 6 percepatan ini jadi yang paling inferior ketimbang kompetitornya.