Stoplamp pun dibuat sangat mirip dengan stoplamp motor Kawasaki berkapasitas 1043 cc tersebut.
Dari sisi kaki-kaki, pelek palang ring 17 milik NS200 diganti dengan pelek lebih besar berukuran 18 inci yang kemudian dibalut dengan ban tebal.
Sementara sistem pengereman diserahkan pada tuas rem lansiran CGR dan kaliper Brembo demi performa yang maksimal.
Pada bagian kokpit, setang fatbar dengan nuansa serat karbon menggantikan setang clip-on.
Panel instrumen kini juga sudah menjadi full digital dengan menggunakan milik Honda MSX125.
Sisi suspensi, garpu depan masih menggunakan bawaan Pulsar NS200 model teleskopik berukuran 37mm, sementara sokbreker belakang diganti dengan model yang lebih modern dan berukuran besar.
Untuk saluran gas buang, knalpot Austin Racing menjadi pilihan agar nuansa moge semakin kental terasa pada motor ini.
(BACA JUGA: Motor Kerjasama Kawasaki dan Bajaj Diubah Jadi Scrambler, Mmmm... Menarik Juga)
Menariknya, tak hanya bodi-bodi saja yang diubah, bagian mesin juga mendapat bore-up sehingga kapasitasnya kini jadi 350cc.
Warna hitam metalik dengan kombinasi striping merah memberikan kesan gahar juga pada motor asal India ini.
Beberapa aksesori seperti crashguard dan engine protector juga ditempelkan pada motor yang tampilannya sudah berubah drastis ini.
Secara keseluruhan hasilnya sungguh fantastis, mungkin orang yang melihat motor ini tak akan tahu kalau basis modifikasinya adalah Bajaj Pulsar NS200.