Otomania.com – DFSK Glory 580 menggendong mesin berkapasitas 1.500 cc.
Output mesin itu lalu dihantarkan ke roda depan via transmisi otomatis CVT.
Transmisi CVT yang digunakan memang berorientasi pada kehalusan menghantar tenaga
Tetapi responsnya terasa lamban jika dibanding SUV lain yang memakai CVT seperti Nissan X-Trail dan Honda CR-V.
Ditambah lagi lag turbo yang masih kuat terasa di putaran rendah.
(BACA JUGA:DFSK Siapkan SUV Murah di Indonesia, Mau Berhadapan Dengan Siapa?)
Membuat laju mobil seperti kurang sigap jika berakselerasi dari kecepatan sangat rendah.
Solusinya, pengemudi harus sigap menggunakan mode manual dan menahan putaran mesin agak tinggi saat hendak menyalip.
Rianto Prasetyo/GridOto.com
Transmisi otomatis Glory 580 dengan mode manual