Otomania.com - BMW Seri 3 E36, salah satu sedan Jerman yang bisa dilirik meski tahun tua tapi desain tak termakan zaman.
Banyak faktor yang mendukung BMW Seri 3 E36 sebagai salah satu pilihan mobkas favorit hingga saat ini.
Meski hampir berusia 30 tahun, E36 kerap menuai pujian 'mobil keren' dari orang-orang yang paham mengenai sedan yang satu ini.
Desain yang keren dan spare parts aftermarket melimpah membuat sedan ini sangat mudah dimodifikasi dengan berbagai macam aliran, wajar jika E36 menjadi mobkas pilihan para pehobi.
(BACA JUGA: Bukan Kecepatan, Andrea Dovizioso Takut Masalah Ban di MotoGP Aragon)
Banyak pilihan pelek yang dapat masuk ke ukuran PCD mobil tersebut, komponen mesin dan kaki-kaki pun bisa saling tukar antar varian dan generasi.
Pantas saja, tak sedikit penggemar mobil yang memimpikan BMW E36 sebagai mobil pertamanya untuk modifikasi.
"Sekarang ini kebanyakan orang yang beli e36 adalah orang-orang yang hobi," ujar Hamid dari Bimmeroom, Tanah Kusir, Jakarta Selatan.
"Mereka beli BMW e36 bukan untuk dipakai sebagai kendaraan harian, tapi untuk gabung dengan komunitas, bahkan ada juga yang untuk dijadikan koleksi," tambahnya.
(BACA JUGA: Suhu Panas Jadi Masalah, Rossi Minta Race MotoGP Aragon Dimajuin)
Dari segi harga, pilihannya beragam, ada yang Rp 40 jutaan, bahkan sampai lebih dari 100 juta jika kondisi mobilnya sangat baik atau varian yang langka.
Namun, rata-rata penjual membanderol sedan ini di angka Rp 50 jutaan, tinggal tergantung calon pembeli dalam melakukan seleksi mobil idamannya.
Untuk pilihan variannya, E36 punya kapasitas mesin yang beragam.
Dari 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, dan 328i, mesin E36 terkenal cukup bandel untuk digunakan harian.
(BACA JUGA: Duo Yamaha Merosot, Rossi Bilang YZR-M1 Selalu Bermasalah Meski di Trek Bagus)
"BMW E36 mempunyai mesin yang bandel, jarang sekali masalah terjadi di mesinnya. Dan mobil ini perawatannya cukup mudah atau gak merepotkan," jelas Iwa Sartiwa dari Bimmerwerk, Ciledug, Tangerang.
Untuk 316i dan 318i, masih menggunakan mesin M40/43 yang memiliki 4 silinder, tentu mesin ini sedikit lebih irit karena kapasitas mesinnya hanya 1.600/1.800cc, meski secara performa tak begitu spesial.
320i ke atas menggunakan mesin M50/M52 6 silinder dengan kapasitas mesin 2.000-2.800 cc.
Tentu saja makin besar nominal angka di belakang 3, bakal semakin boros dari segi perawatan dan konsumsi bensinnya.
(BACA JUGA: Cerdas Luar Biasa, Motor Setengah Robot Yamaha Sabet Medali Emas Dunia)
Contoh kecilnya adalah mengganti oli, "Kalau 4 silinder biasanya hanya butuh 4 liter oli berarti kalau 6 silinder 6 liter oli," ujar Iwa.
Jika sudah menentukan variannya, jangan lupa cek kondisi mobil yang sudah ditaksir.
Karena usianya yang sudah cukup tua, mengecek kondisinya harus lebih teliti.
Untuk mesin, hal pertama adalah dengan mengecek fisik ruang mesinnya.
(BACA JUGA: Asyik! Dishub Kota Solo Gratiskan Bus Tingkat Werkudara Selama Tiga Hari)
Bukan karena kinclong atau tidak, tapi periksa jika ada cairan seperti oli yang merembes saat diperhatikan.
Untuk pemeriksaan lebih detil, paling ideal, membawa mobil ke bengkel resmi atau bengkel spesialis BMW dan meminta general check up dengan GT1 scanner.
Selanjutnya jangan lupa untuk memeriksa kaki-kaki dan bagian bawah mobil, karena biar bagaimanapun, mobil ini usianya sudah cukup tua.
Untuk urusan spare parts, pemilik BMW E36 tak perlu khawatir karena masih banyak tersedia.
Pilihan bengkel spesialis pun cukup banyak di berbagai daerah, sehingga tak perlu pusing untuk mencari tempat servis rutin dan perawatan.