Otomania.com - Bukan rahasia lagi kalau umumnya motor matik zaman sekarang punya shockbreaker belakang yang keras.
Terutama untuk matic berbadan bongsor seperti Yamaha NMAX, Yamaha Aerox 155 dan juga All New Honda PCX banyak dibilang punya sokbreker belakang yang keras.
"Banyak yang mengeluhkan kalau sokbreker Yamaha NMAX dan Yamaha Aerox 155 dan New PCX itu keras saat sendiri bisa mentok (bottoming) saat boncengan," buka Ali, pemilik Prima Sokbreker, bengkel spesialis sokbreker motor.
"Masalahnya ada di per terlalu keras saat sendiri tapi jadi empuk saat dibebani boncenger," tambahnya di Cibubur, Jakarta Timur.
(BACA JUGA:Sopir Taksi Turunkan Wanita Cantik di Pinggir Jalan, Alasannya Bikin Geram)
Makanya Ali mengganti per sokbreker dengan per bawaan motor bebek satu ini.
"Saya cuma ganti per sokbreker Yamaha NMAX, Yamaha Aerox 155 pakai per sokbreker Honda Supra X 125," paparnya.
Kalau dibandingkan dengan per kepunyaan Maxi Yamaha, per sokbreker Honda Supra X 125 punya dimensi lebih besar.
"Lebih besar dan lebih panjang dari kepunyaan Yamaha NMAX atau Yamaha Aerox 155," yakin Ali.
(BACA JUGA:Hot News! Toyota Avanza Facelift Muncul Awal 2019, Desain Eksterior Dominan Berubah)