Otomania.com - Aki motor balap dan harian itu berbeda, buat turun balap kapasitasnya hanya berkisar 4 Ampere Hour (Ah) saja.
Bahkan, ada yang punya kapasitas cuma 2 Ah.
Sedangkan aki motor matik pada umumnya berkisar dari 3,5 hingga 6 Ah.
"Karena penggunaan aki balap sebagian besar fokus terhadap pengapian saja," ucap Romy Sukmadjaja, Senior Manager PT Motobatt Indonesia di Cikokol, Tangerang, Banten.
"Beda dengan motor pada umumnya yang harus jadi sumber lampu, sein dan klakson," tambahnya.
(BACA JUGA: Valentino Rossi Malu Memulai Start Dari Posisi Ketujuh di MotoGP San Marino)
Pengapian macam ini dikenal juga di dunia balap sebagai total loss.
Artinya magnet yang tadinya sumber aliran listrik buat aki motor dicopot atau digantikan dengan yang lebih ringan.
Maksudnya agar putaran mesin lebih enteng namun membuat proses pengisian aki di motor jadi tidak stabil bahkan hilang.
"Makanya dengan kapasitas 2 hingga 4 Ah cukup sumber pengapian untuk balap asalkan nilai Cold Crangking Ampere-nya tinggi," tambahnya.
Nah ini yang spesial dari aki balap.
(BACA JUGA: 'Si Mungil' Penyalur Hobi, Suzuki Vitara SWB Alias 2 Pintu Milik Wagub Sulawesi Selatan)