Lain Honda, lain pula Vespa. Piaggio Indonesia memberlakukan aturan yang lebih tegas pada motor-motor berstatus stop produksi.
Sebab mereka sama sekali tak mau menerima servis produk lama Vespa, contohnya seperti pada motor-motor lawas bermesin 2-tak.
PR and Communications Manager Piaggio Indonesia Robby Gozal, menyatakan, pihaknya memang hanya memfokuskan melayani konsumen produk baru.
Sebab ada banyak kendala yang harus dihadapi jika ingin mengakomodasi pelayanan terhadap Vespa lama.
Hal paling berpengaruh tentu saja suku cadang.
"Untuk training mekanik pun pelatihan dilakukan terhadap tipe-tipe yang kami bawa dari 2011 (ke atas). Karena kita kan punya kewajiban memenuhi kebutuhan spare part dan purna jual untuk unit-unit baru," kata Robby.
(BACA JUGA: Mesin Diesel Common Rail Dinyatakan Aman Tenggak Biodiesel B20)